bullet Экзаменационные билеты и тематические задачи ГИБДД 2009  
expand/close

Руководствовался
 

Вернуться на предыдущую страницу

7.    Об особенностях применения экономичной манеры вождения на автомашинах с автоматической коробкой передач.

В целом можно сказать, что возможностей у автоматической коробки передач (АКП) значительно меньше, чем у механической коробки.

Первое, что необходимо знать владельцам автомашин с АКП с точки зрения уменьшения износа АКП. Движение на такой автомашине желательно начинать с прогрева АКП на холостом ходу примерно до достижения температуры в двигателе 40-50°С. Если же Вам очень необходимо ехать на непрогретой автомашине, то до указанной температуры желательно ехать очень спокойно.

Второе. Для экономии топлива при остановках желательно рычаг переключения передач из положения D переводить в положение N.

Третье. Конструкций АКП, применяемых в современных автомашинах достаточно много и каждые имеют свои особенности. Если автовладелец хочет экономить топливо с имеющейся в автомашине АКП, то ему необходимо очень внимательно изучить инструкцию по эксплуатации своей конкретной автомашины и конкретной АКП.

Столь широкое применение наката в ходе езды с АКП, как с механической коробкой, бываает не очень удобно, но возможно. Например, если Вы подъезжаете к красному цвету светофора и видите, что полная остановка неизбежна, то можно перейти на нейтраль, подкатиться накатом и затормозить. При трогании с места, например на Ауди, необходимо нажать на тормоз, перевести рычаг из положения N в положение D и, отпустив педаль тормоза, трогаться с места.

А вот при движении можно переходить на накат (режим N ) и обратно ( режим D ) не нажимая на педаль тормоза (в отличие от ситуации, когда автомашина стоит на месте).

Однако, повторяем, конструкций АКП очень много, каждая имеет свои особенности, поэтому желательно очень внимательное изучение прилагаемого к автомашине руководства.




Copyright @ 2007 - 2011
Информация на сайте взята из открытых источников и выложена в ознакомительных целях.